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攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品參數(shù) | |||||||||
1 產(chǎn)品概述 | |||||||||
本著人性、實(shí)用的設(shè)計(jì)原則，亨雄公司依靠自身技術(shù)研發(fā)能力和資金投入，通過(guò)與底盤廠家強(qiáng)強(qiáng)合作，進(jìn)行上裝和底盤整體化設(shè)計(jì)?？偨Y(jié)、吸取廠家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，全面引進(jìn)美國(guó)、德國(guó)、日本、意大利的上裝技術(shù)，精心匹配廠家的原裝液壓系統(tǒng)和控制技術(shù)，成功推出了新一代亨雄系列混凝土攪拌車。產(chǎn)品罐體沿襲歐美流行風(fēng)格，結(jié)構(gòu)緊湊合理，整車造型精致美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，操作靈活方便，油耗低，性價(jià)比行業(yè)優(yōu)。 | |||||||||
2 主要技術(shù)性能特點(diǎn)： | |||||||||
梨形筒修正對(duì)數(shù)雙螺旋曲面葉片結(jié)構(gòu)，葉片保護(hù)裝置，使用壽命長(zhǎng)； | |||||||||
3 產(chǎn)品參數(shù) |
型號(hào) | HXJBC-3/4 | HXJBC-6 | HXJBC-8 | HXJBC-9 | HXJBC-10 | HXJBC-12 | |||
底盤 | 二類底盤 | 二類底盤 | 二類底盤 | 二類底盤 | 二類底盤 | 二類底盤 | |||
發(fā) | 型號(hào) | YC4D130-33 | YC6J180-21 | YV6A260-33 | WP10.290E32 | WD615.95E | WP10.336 | ||
型式 | 四沖程水冷增壓中冷直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 四沖程水冷增壓中冷直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 四沖程水冷增壓中冷直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 四沖程水冷增壓中冷直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 四沖程水冷增壓中冷直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 四沖程水冷增壓中冷直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
取力型式 | 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力 | 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力 | 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力 | 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力 | 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力 | 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力 | |||
缸數(shù)及排列 | 直列四缸 | 直列六缸 | 直列六缸 | 直列六缸 | 直列六缸 | 直列六缸 | |||
至大功率 | 98/130/2200 | 134/180/2200 | 191/260/2200 | 213/290/2200 | 247/336/2200 | 247/336/1900 | |||
攪 | 拌筒幾何容積（m3） | 6.2 | 9 | 12.4 | 15.8 | 17.8 | 20.8 | ||
填充率% | 64 | 64 | 64 | 57 | 57 | 57 | |||
進(jìn)料速度（m3/min） | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.1 | |||
出料速度（m3/min） | ＞3.0 | ＞3.0 | ＞3.0 | ＞3.0 | ＞3.0 | ＞3.0 | |||
殘余率% | ＜0.7 | ＜0.7 | ＜0.7 | ＜0.7 | ＜0.7 | ＜0.7 | |||
攪拌轉(zhuǎn)速r/min | 7～14 | 7～14 | 7～14 | 7～14 | 7～14 | 7～14 | |||
攪動(dòng)轉(zhuǎn)速r/min | 2～3 | 2～3 | 2～3 | 2～3 | 2～3 | 2～3 | |||
拌筒傾角±0.5° | 16 | 15 | 15 | 13 | 13 | 12 | |||
驅(qū) | 液壓油泵（帶恒速） | 安徽長(zhǎng)源563 | 安徽長(zhǎng)源563 | 安徽長(zhǎng)源563(閉式用薩澳等) | 薩澳等 | 薩澳等 | ACA642337RO | ||
液壓馬達(dá) | 鎮(zhèn)江大力30-160 | 鎮(zhèn)江大力50-250 | 鎮(zhèn)江大力50-315；(閉式用薩澳等) | 薩澳等 | 薩澳等 | HHD643321BA1 | |||
減速機(jī) | 科翼ky29-4 | 科翼ky29-6 | 科翼(閉式用PM\ZF等) | 科一540或PM\ZF等 | PM\ZF等 | PMP6.5-120 | |||
液壓油箱L | 80 | 20(帶散熱系統(tǒng)) | 20(帶散熱系統(tǒng)) | 20(帶散熱系統(tǒng)) | 20(帶散熱系統(tǒng)) | 18 | |||
液壓回路 | 開(kāi)式 | 開(kāi)式 | 開(kāi)式；閉式 | 閉式 | 閉式 | 閉式 | |||
供 水 | 水箱容積L | 無(wú) | 400 | 400 | 500 | 500 | 660 | ||
供水方式 | 氣壓 | 氣壓 | 氣壓 | 氣壓 | 氣壓 | 氣壓 | |||
整備 | 5500 | 7950 | 11700 | 12740 | 12980 | 14200 | |||
整車外型尺寸L*W*H）（長(zhǎng)×寬×高） | 6500*2450*3200 | 7300*2500*3620 | 8100*2500*3750 | 8760*2500*3800 | 9200*2500*3800 | 9200*2500*3850 | |||
江西亨雄建筑機(jī)械主要產(chǎn)品有混凝土攪拌車，水泥攪拌車，混凝土攪拌罐等混凝土機(jī)械,其中混凝土攪拌運(yùn)輸車年產(chǎn)銷量破300臺(tái),是江西混凝土攪拌車行業(yè)品牌。亨雄系列混凝土攪拌車是在吸收技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)的，該產(chǎn)品主要用于混凝土拌合料的長(zhǎng)短距離輸送，重心采取優(yōu)化設(shè)計(jì)，運(yùn)行平穩(wěn)，使混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)沉淀、離析、分層、初凝等現(xiàn)象，混凝土的質(zhì)量，全車采用合金板制成，配置品牌的液壓系統(tǒng)，與東風(fēng)、解放、等普陜汽等汽車底盤加墊塊用“U”螺栓連成一體，組成一部完整的混凝土攪拌運(yùn)輸車;公司產(chǎn)品規(guī)格涵蓋3方/4方/5方/6方/7方/8方/9方/10方/11方/12方的各種大小,滿足用戶不同需求.
混凝土攪拌車基本配置：
●混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
混凝土攪拌車改裝生產(chǎn)相關(guān)說(shuō)明：
●江西亨雄建筑機(jī)械公司生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾王混凝土攪拌車、斯太爾豪沃混凝土攪拌車、斯太爾豪運(yùn)混凝土攪拌車、斯太爾金王子混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程混凝土攪拌運(yùn)輸車。
●混凝土攪拌運(yùn)輸車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。江西亨雄建筑機(jī)械公司在充分消化、吸收攪拌車廠家制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上，加以改進(jìn)、創(chuàng)新，并經(jīng)過(guò)上百次進(jìn)出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗(yàn)，開(kāi)發(fā)研制的混凝土攪拌車已處于同行業(yè)優(yōu)先水平。
●江西亨雄建筑機(jī)械公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用質(zhì)優(yōu)品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速器選用美國(guó)伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國(guó)ZF采弗等質(zhì)優(yōu)品牌，整車的性能穩(wěn)定。
★因車型配置不同，使得價(jià)格不同,想了解更多的車型及價(jià)格,請(qǐng)撥打 13607915981（24小時(shí)接聽(tīng)）
服務(wù)熱線；400-688-9859 尊敬的客戶朋友，您可以通過(guò)電話、傳真及電子郵件等方式與本公司聯(lián)系, 歡迎來(lái)公司光臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)。
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